у вас не держит игла поплавковой камеры,может грязь попала,а может просто неисправна

карбюраторы на этих двигателях отрегулированы на заводе,самому регулировать запрещено,(винт находится с левой стороны карбюратора,латунный обломок,где карбюратор прикручивается к цилиндру)

двигатель gf-168 глохнет на больших оборотах.
 

ровно год назад мне установили новый двигатель gf-168 на мотоблок крот и я отработал на нем около 3 часов. после "простоя" в 1 год я попытался двигатель завести. двигатель запускается, но после прогрева, когда я добавляю обороты, глохнет.
1. бензин залил свежий;
2. масло не менял, но уровень нормальный;
3. после прогрева воздушную заслонку открываю в соответствии с инструкцией.

здравствуйте, попробуйте поменять свечу зажигания и промыть карбюратор.если проблема останется, свяжитесь с сервесным центром (499)794-46-56.

про работу на холостом ходу: принцип смазки двигателя очень простой и примитивный- на шатуне установлен клык который при нижнем положении поршня опускается в картер с маслом и затем разбрызгивает масло внутри корпуса двигателя, в том числе и в цилиндр (снизу). т.е чем больше обороты и более жидкое масло тем больше брызг и лучше смазка. если масло свежее - не вязкое как мазут, проблем не будет.
Здесь можно посмотреть в разрезе https://www.youtube.com/watch?v=vMprulnlmdg нормальный уровень масла должен быть на пару см. ниже оси распредвала (на видео справа с большой шестеренкой).

Добрый день. На двигателе GF 5,0v вовремя работы резко дёргается вертикальный рычаг привода дроссельной заслонки . Двигатель новый , работает соответственно рывками . Что его дёргает я не понял . Подскажите что делать . PS Взрыв схемы нигде нет .

попробуйте отрегулировать карбюратор и клапана, если не поможет тогда меняйте карбюратор, если и это не помогает, тогда привозите в сервис.

добрый день .пружина закрывающая дроссельную заслонку установленная на заводе не могла закрыть заслонку из за конструкции , пружина в нижней части вертикального рычага была тоже без натяжения. типа заработало. в инструкции к моему древнему мотоциклу расписано назначение и взаимодействие всех деталей.всё с картинками . Ps сервис хотел раскрутить на бабло . сказали что проще купить новый двигун ну приносите посмотрим . втирали за микропроцессоры аляктронику.

здравствуйте псих, мы рады что у вас все заработало. в будущем во избежание проблем обращайтесь в наш сервисный центр. (915) 072-44-82, (499) 794-46-56.

купил у вас этот двигатель gf 188 fe-r со стартером и редуктором.
у меня вопрос, есть в нем катушка освещения, я предполагаю что есть. но зарядка аккамулятора идет слабо. а если помереить без аккамулятора то напряжения на клемах 8.5 вольт
какой она мощности? в инструкции данных нет.