Форум компании GREENFIELD    

Вернуться   Форум компании GREENFIELD > Сервис центр > Двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2010, 18:29   #11
игорь
Новичок
 
Регистрация: 19.04.2010
Сообщений: 18
По умолчанию

во как ! а я то по наивности думал ,что что люди покупают генераторы ,чтоб они работали, а не чтобы в них разбираться, оказывается
надо ещё и разбираться.я считал что потребитель должен прочитав инструкцию /которую написали те кто по должности в этом разбирается/почерпнуть тот минимум который необходим для нормальной эксплуатации того или иного агрегата . я и пытаюсь разобраться потому ,что в инструкции производитель мне /потребителю/о таких ньюансах эксплуатации дизельгенератра green field 5gf-me ,не говорит. по поводу моторесурса /не всех конечно и не всегда, есть весьма достойные дизельки такого класса,/,такое мнение у меня сложилось не на пустом месте, за 20 лет работы механиком, поверьте мне на слово мне есть , что с чем сравнивать, и дизелей я починял на своём веку не мало ,и что такое моторесурс и из чего он складывается ,и от чего зависит я мало мало знаю и как работает синхронный и а-синхронный генератор представление имею, и принцип работы/принцип но не более/ инвертора знаю ,ну не разбираюсь я в этих тонкостях работы регулятора напряжения , ну не интересно мне это ,надеюсь вы меня понимаете. а по поводу моторесурса данного дизелька было бы интересно знать, что говорит производитель? хотя при отсутствии счетчика моточасов оценить его можно весьма приблизительно но тем не мение ?

Последний раз редактировалось игорь; 23.04.2010 в 21:10.
игорь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 21:14   #12
игорь
Новичок
 
Регистрация: 19.04.2010
Сообщений: 18
По умолчанию

про green field 5gf-me хочу добавить ,так получилось что в сильный дождик он часа два молотил под открытым небом,навес из целлофана ветром снесло , а мы не увидели и заглох токо когда воды хапнул ,питался из фляги 40л из под молока,крышка приоткрыта была и косым дождем с ветром туда воды не мало попало,когда заднюю крышку генератора снял ,продуть щетки ,там караул ! как из пруда токо что его вытащили,и вить свет не мигнул ни разу,пока не заглох ,вощем китаяса меня все больше и больше удивляет, респект ему, так шо китаяца тоже разные бывают

Последний раз редактировалось игорь; 01.11.2010 в 21:25.
игорь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2011, 21:09   #13
aepihin70
Новичок
 
Регистрация: 26.01.2011
Сообщений: 2
По умолчанию

с маслом понятно - вязкость, трение, температура. чем жиже, тем быстрее уйдет.
в технических характеристиках не указан расход топлива при максимальной\номинальной нагрузках. это специально, чтобы не отпугнуть большим расходом?
aepihin70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 18:16   #14
Евгений
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 5
По умолчанию

вопрос по дизельному 5gf-mew сварочнику.
перебои в работе,гуляют обороты.попытки регулировки ничего не дали.аппарат новый. при запуске обороты нормальные первые 10-15 секунд, потом обороты падают по вольтметру до 50-100в и начинают гулять, но не до нужного уровня.подскажите что делать?
Евгений вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 22:37   #15
игорь
Новичок
 
Регистрация: 19.04.2010
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от евгений Посмотреть сообщение
вопрос по дизельному 5gf-mew сварочнику.
перебои в работе,гуляют обороты.попытки регулировки ничего не дали.аппарат новый. при запуске обороты нормальные первые 10-15 секунд, потом обороты падают по вольтметру до 50-100в и начинают гулять, но не до нужного уровня.подскажите что делать?
ваще если исключить центробежный регулятор, вполне мобыть и подсос воздуха в топливную магистраль и фильтр топливный и засор в толивоповоде
игорь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 16:36   #16
vvg
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2015
Сообщений: 4
По умолчанию Сварочный трансформатор Green Field 5GF

Здравия!
До ближайшего сервиса 200 верст. Достался мне Green Field 5GF, при проверке сварки оказалось "чудным" образом обломаны выводы с трансформатора и отломанные части утеряны. Что куда крепилось-подключалось не понятно. Могу ли получить фото этого узла для его восстановления.
vvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 17:39   #17
Detal
Специалист технического сервиса
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 108
По умолчанию

отправлено
Detal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2015, 21:28   #18
vvg
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2015
Сообщений: 4
По умолчанию

благодарю за ответ.
фото получилось смазанное, задам вопрос
- обмотки запаралелены?
- на шпильках изоляторы?
у меня вот так всё выглядит(( пришлось наваривать шины
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3734.jpg (95.7 Кб, 7 просмотров)
vvg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2015, 12:31   #19
Detal
Специалист технического сервиса
 
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 108
По умолчанию

обмотки на трансформаторе запаралеллены. трансформатор подключается последовательно к обмоткам генератора. на шпильках изоляторы (чтобы не замкнуло).
Detal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2015, 12:57   #20
vvg
Новичок
 
Регистрация: 23.07.2015
Сообщений: 4
По умолчанию

благодарю, есть добрые люди на белом свете.
vvg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 20:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика