дизельный генератор green field 5gf-me (lt186fe).

[игорь]

вот в том и дело,что в инструкции к агрегату такой оговорки,что при работе сварочным аппаратом инверторного типа нагрузка не должна превышать 50% от номинала или от максимала ,нет.из чего напрашивается вывод ,что конструкция генератора позволяет пользоваться инвертором также как и обыкновенным сварочным трансформатором.выходит из строя не генератор ,а именно регулятор напряжения.я когда искал регулятор ,что у меня сгорел, специально спросил у спецов ,не может ли быть причиной его кончины инвертор? мне однозначно сказали что именно так оно скорее всего и есть. и,что многие генераторы не дружат с инверторами,многие но не все. по нагрузке генератор я никак не могу перегрузить т.к. специально поставил 16 а автомат, исходя из расчёта 4.5а на киловат имеем макс возможную нагрузку на генератор 3.5кв, что не дотягивает 1кв до номинала агрегата, просто я придерживаюсь мнения ,что агрегаты такого /примитивного/типа должны эксплуатироваться в макс режимах ,как можно реже ,и что производители, так сказать иногда немножко лукавят заявляя такой моторесурс, маркетинговый ход так сказать, хотя у меня стоит 2 автомата второй на20а это 4.4кв и я им тоже пользуюсь, но восновном пользовался, когда дизелек был еще в рассвете сил , сейчас хотя он и в отличном ,как я считаю состоянии, но надо поберечь ,с этим кризисом - напряжёнка с казначейскими билетами. а какой моторесурс заявляет производитель на данный агрегат ? на инверторе у меня стоит свой автомат 20а,но я его/инвертор/ на полную мощьность никогда не выкручиваю, варю троечкой. 3.5кв мне хватает

[GFspecialist]

моторесурс - это количество часов, которые должна отработать установка за свой срок службы. производители не лукавят при выпуске генераторных установок, потому что в этом нет особого смысла, им придется по гарантии тогда менять много хотя бы. просто нужно разбираться в специфике работы подключаемого оборудования. в предложенной вами статье как раз обращается внимание на специфику работы инверторного свароного аппарата.

[игорь]

во как ! а я то по наивности думал ,что что люди покупают генераторы ,чтоб они работали, а не чтобы в них разбираться, оказывается
надо ещё и разбираться.я считал что потребитель должен прочитав инструкцию /которую написали те кто по должности в этом разбирается/почерпнуть тот минимум который необходим для нормальной эксплуатации того или иного агрегата . я и пытаюсь разобраться потому ,что в инструкции производитель мне /потребителю/о таких ньюансах эксплуатации дизельгенератра green field 5gf-me ,не говорит. по поводу моторесурса /не всех конечно и не всегда, есть весьма достойные дизельки такого класса,/,такое мнение у меня сложилось не на пустом месте, за 20 лет работы механиком, поверьте мне на слово мне есть , что с чем сравнивать, и дизелей я починял на своём веку не мало ,и что такое моторесурс и из чего он складывается ,и от чего зависит я мало мало знаю и как работает синхронный и а-синхронный генератор представление имею, и принцип работы/принцип но не более/ инвертора знаю ,ну не разбираюсь я в этих тонкостях работы регулятора напряжения , ну не интересно мне это ,надеюсь вы меня понимаете. а по поводу моторесурса данного дизелька было бы интересно знать, что говорит производитель? хотя при отсутствии счетчика моточасов оценить его можно весьма приблизительно но тем не мение ?

[игорь]

про green field 5gf-me хочу добавить ,так получилось что в сильный дождик он часа два молотил под открытым небом,навес из целлофана ветром снесло , а мы не увидели и заглох токо когда воды хапнул ,питался из фляги 40л из под молока,крышка приоткрыта была и косым дождем с ветром туда воды не мало попало,когда заднюю крышку генератора снял ,продуть щетки ,там караул ! как из пруда токо что его вытащили,и вить свет не мигнул ни разу,пока не заглох ,вощем китаяса меня все больше и больше удивляет, респект ему, так шо китаяца тоже разные бывают